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教育博主“砸玩具”式粗暴家访引争议，嘉峪关市：将介入调查-JVD6743FJJFE78123DS1
江苏省交通运输厅公路科的工作人员对经济观察报表示，其公路养护资金已经存在多年的缺口问题。其中，农村公路由于基数庞大，面临的养护压力更为突出。至于优质公路的养护压力，该工作人员指出，当PQI越接近100时，每提升1点所需投入和维持的费用就会越高。。
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1993nian，guowuyuangongbu《guojiagongwuyuanzanxingtiaoli》，shoucitichupinrenzhigongwuyuangainian：guojiagongwuyuanzhiwushixingweirenzhi，bufenzhiwushixingpinrenzhi。2006nianshixingde《gongwuyuanfa》tichu，jiguangenjugongzuoxuyao，keyiduizhuanyexingjiaoqiangdezhiweihefuzhuxingzhiweishixingpinrenzhi。zheshiwoguoshoucizaifalvshangquerenlegongwuyuanzhiweipinrenzhidu。。
分析师和业内人士认为，中东吸引中国游客的两个关键因素是实惠的机票和简单的签证要求。他们还预测，鉴于中国与中东国家之间的密切联系，该地区在吸引中国游客方面可能会超过许多竞争对手。。
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。。
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上述《成品油税费改革对公路交通发展影响评估与建议》也对成品油税改革后地区分配不合理的问题进行过研究。该文指出，成品油税费改革转移支付资金总量在东、中、西部省份分配的比例为52%、24%、24%，其中基数替代返还占比分别为55%、23%、22%，增量资金转移支付占比分别为44%、26%、30%，转移支付资金在各省份间的分配方式不尽合理，“马太效应”并未消除，使得强者越强、弱者越弱，东、中、西部普通公路养护能力、水平的差距不断拉大，不利于区域间平衡发展和公共服务均等化的实现。
来源：盖饭娱乐