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李龙表示，目前不好预估最终的分数，至于报考哪所高校，计划根据考试发挥情况决定，“但是，我学医的目标并未改变，仍梦想进入顶尖的医学院。”
九天揽月，探索不止。回望二十载，中国航天人和科学家推动嫦娥一号、嫦娥二号先后成功奔月，嫦娥三号着陆虹湾，嫦娥四号降落月背，嫦娥五号采回1731克月壤，“绕、落、回”三步走稳稳当当，这一幕幕催人奋进的探月大戏，也点燃了更多人探索宇宙的雄心壮志。
MBJFDI3FJRUU574hdU编辑:马宏宇
TOP-1热点：“胖猫”事件的思考：如何树立舆论场的“公共性”
为什么荷兰要加入这个针对中国的小群体中？这背后有美国的身影。美太平洋舰队官网5月22日发布的消息显示，当天荷兰和美国海军在南海进行了双边联合演训行动，“特龙普”号参加了此次军事行动。美国航空专业网站“航空学家”报道称，“特龙普”号接下来将前往日本、美国夏威夷，参加美国主导的2024年环太平洋军事演习。
TOP-2热点：十年不上班，她找到了什么？
2021年3月，江西省对外公布，长江经济带生态环境警示片披露南昌市中心城区污水处理设施及管网建设改造滞后等7个问题已整改销号。
TOP-3热点：嫦娥六号落月是怎么落的？如何选择着陆地点？
国务院台办发言人陈斌华5月31日表示，国务院关税税则委员会发布公告，决定自2024年6月15日起，对原产于台湾地区的134个税目进口产品，中止适用《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）协定税率。长期以来，台当局单方面对2500多项大陆产品出口采取歧视性贸易限制，违反了ECFA关于“逐步减少或取消双方之间实质多数货物贸易的关税和非关税壁垒”的规定，损害了两岸企业利益和两岸同胞福祉。2023年12月21日大陆宣布中止ECFA项下丙烯等12个税目产品关税减让后，民进党当局不仅未采取任何措施取消对大陆的贸易限制，还不断变本加厉，阻挠破坏两岸经济正常交流合作。鉴此，我们支持相关主管部门采取进一步中止ECFA部分产品关税减让的措施。
TOP-4热点：日航两架客机发生机翼碰撞事故
“战争不能再无限继续，正义也不能永久缺席，‘两国方案’更不能任意动摇。”主旨讲话中，习近平主席重申中方在解决巴勒斯坦问题上的立场，表示中方坚定支持建立以1967年边界为基础、以东耶路撒冷为首都、享有完全主权的独立的巴勒斯坦国，支持巴勒斯坦成为联合国正式会员国，支持召开更大规模、更具权威、更有实效的国际和会。
TOP-5热点：美防长：美国未在坠机中扮演任何角色
此外，范鸿达教授认为，“神秘且极具吸引力”的中东将吸引越来越多的中国游客。他说：“有经济实力出境游的中国游客，可能已经去过美国和欧洲许多次了，所以中东显然是下一个对他们有吸引力的目的地。”
TOP-6热点：14岁镇中女孩与一起“聚众淫乱案”
一、菲律宾与美国的“捆绑”，当然是因为条约的关系。但总感觉这种关系，总体上是因为菲律宾曾经是美国的殖民地，且目前其国内各大军事基地又是对美国开放的。海叔要说，美国可没什么人说，菲律宾是美国“唯一的条约伙伴”，事实上，美国的“条约伙伴”多了，不只在亚太，还有诸如欧洲、拉美等等。但菲律宾要看到，在菲律宾每每提及美国的同时，美国可是不可能在世界上任何地方都言必称菲律宾的。换言之，这一“条约伙伴”，根本就是不平等的！
TOP-7热点：贵州茅台“新帅”首秀！回应了这些
走出开幕式会场，黎巴嫩驻华大使米莉亚·贾布尔充满期待：阿中合作不断提质升级，对阿拉伯国家和中国的发展都是有益的。“我对阿中未来合作尤其是科技创新方面的合作满怀信心。”
TOP-8热点：中方就世卫大会涉台问题点名：“日本跳得尤其高”
《关于新时期强化公路养护资金保障的调查研究》一文中称，“十三五”以来，全国公路养护资金缺口每年在1000亿元以上。“由于养护资金保障不足，近几年相关规划中新调增的国道和省道普遍还没有完全按照国省干线公路标准予以养护，西部部分省份大中修养护工程难以及时实施，路网中仍存在一定比例的次差等路。在2021年评定里程中，全国还有4万公里的普通国省道、50万公里农村公路为次差路。另外还有近50万公里的农村公路未纳入路况评定，其技术状况更不容乐观。”《关于新时期强化公路养护资金保障的调查研究》一文称，近年来持续实施的大规模公路新改建工程减缓了公路养护的问题，2011年—2020年，我国实施公路新改建里程约290万公里，约占整个路网规模的56%。随着公路建设强度逐步放缓，建设投资对公路技术状况水平拉升的作用将逐步减弱，公路养护投入不足的问题将更加显现。
TOP-9热点：南海夏季风即将爆发，广西极端强降雨与此有关
他表示，这里的人民追求和谐、热爱和平。这里的人民独立自主、自强不息。这里的人民守望相助、命运与共。几十年来，虽经风风雨雨，但共同发展、合作共赢始终是大势主流。脱钩断链、小院高墙在这里没有市场。人民渴望团结协作、安宁生活，各国军队需要为此保驾护航。
TOP-10热点：乌克兰宣布将参加2024年巴黎奥运会
北京交通大学交通运输学院教授 聂磊：4条高铁分别于2009年至2014年间开通，运营10余年来一直实行固定、单一票价机制，而期间的高铁运营维护成本发生了较大变化，现行票价机制已明显不适应市场化经营形势。建立以市场为导向的票价机制，有利于提升铁路运输企业市场化经营水平、改善经营效益，通过运用灵活的价格工具，增强高铁客运产品市场竞争力，推动高铁可持续发展，更好服务人民群众安全便捷出行。