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中国人事科学研究院公务员管理研究室副主任、研究员郝玉明告诉《中国新闻周刊》，外界认为的“高薪酬”是相对委任制公务员而言的，而对比市场同类人员薪酬水平来看，目前各地区公布的聘任制公务员的薪酬水平相对合理，不算离谱。
湖北省一位做过聘任制公务员的受访者告诉《中国新闻周刊》，他报考聘任制公务员时，是省一级公务员主管部门批复的考试方案，由市一级公务员主管部门组织考试。他认为，求职者的专业背景、工作背景非常重要，笔试和面试会围绕专业知识展开。
MBJFDI3FJRUU574hdU编辑:杨惟义
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“公益研学活动的价值主要是让孩子了解到中国目前存在的地区差距。”21世纪教育研究院院长熊丙奇认为，支教研学重教更重思，要让他们关注到我国发展不平衡的现实矛盾，并引导支教和受教群体在未来致力于解决这些矛盾，“这种公益研学才能体现含金量。”
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北京交通大学交通运输学院教授 聂磊：4条高铁所在区域各种交通运输方式竞争充分，实行市场化票价机制后，将进一步巩固高铁的性价比优势，其与其它交通运输方式的比价关系更为合理，更有利于充分发挥综合交通运输体系作用，为人民群众提供更好的出行服务。比如，与公路长途客车相比：从上海虹桥至杭州东，高铁平均旅时1小时，二等座票价为48~87元，公路旅时约2小时，票价为78~128元；从杭州东至宁波，高铁平均旅时1小时，二等座票价为47~85元，公路旅时约2小时，票价为74~80元。与民航相比：从武汉至广州南，高铁平均旅时4小时，二等座票价为304~553元，民航旅时约2小时，经济舱票价最低将近500元，最高2000多元；从杭州东至长沙南，高铁平均旅时4.4小时，二等座票价为267~485元，民航旅时约2小时，经济舱票价最低500元左右，最高将近1500元。