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  2024年2月,交通运输部公路科学研究院张玉玲等人在《中国公路》杂志上发表了题为《高速公路养护期收费制度的思考》的文章。文章指出,当前全国普通公路每年养护管理资金需求缺口在50%左右,有40%左右的普通公路陷于“列养但无钱养,应修但无钱修”的困境,并且随着公路里程的增加,公路养护资金缺口还有继续扩大的趋势。

  不过,海叔要说,这一“不会有大的变动”,仅指目前而言。未来呢?终究黄循财会愈加独当一面。在这样的情况下,中国与新加坡之间,双边各种关系该怎么相处?包括防务方面的合作、沟通等等,也需要进一步有所理顺。

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编辑:吕德榜

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  成品油税率也是一个考虑方向。《高速公路养护期收费制度的思考》一文中指出,2008年成品油税费改革的税额测算并未考虑现有高速公路到期后的养护资金需求,一旦通过提高成品油消费税税率的方式解决资金问题,初步估计成品油消费税税率需要提高一倍。

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发布于:上游新闻
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