菲律宾为何会这样，“依靠美国习以为常”？纪实“37最大但人文艺术”|37,大但人文艺术
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通报指出，怀化市太平溪是沅江二级支流，穿越怀化市城区，水质长期为劣Ⅴ类。督察发现，2018年以来，上级有关部门曾先后5次对太平溪水质问题进行督办，但怀化市整治工作推进不力，4次印发整治方案，完成时限一推再推，整治目标连年落空。太平溪2023年氨氮年均浓度超地表水Ⅲ类标准3.1倍。目前，每天仍有5.8万吨生活污水直排太平溪，经监测，直排口污水化学需氧量、氨氮浓度分别为111毫克/升、12.7毫克/升，分别超地表水Ⅲ类标准4.6倍、11.7倍。
台湾地区单方面对大陆产品出口采取歧视性的禁止、限制等措施，违反了《海峡两岸经济合作框架协议》规定。2023年12月21日，国务院关税税则委员会发布税委会公告2023年第9号，中止《海峡两岸经济合作框架协议》部分产品关税减让，但台湾地区仍未采取任何有效措施取消对大陆的贸易限制。
MBJFDI3FJRUU574hdU编辑:郝爱民
TOP-1热点：乌克兰哈尔科夫市建材超市遭袭事件已致5死40伤
财联社6月6日电，山东青岛胶州市推出房票安置、购房补贴、商品房团购、共有产权人才房等多项激励政策和举措，促进房地产市场高质量发展。参与商品房团购，还有多项优惠政策。一是年度最低价保障，确保团购池房源为2024年度内同等房源市场最低价，且为网签后半年内最低价。二是在此基础上，争取开发企业再让利5%~10%。三是购买家庭首套房且收入相对困难的，首付款可按50%缴纳，剩余50%首付款可缓交1~2年交齐。这意味着，胶州的政策更进一步，在15%首套房首付比例的基础上，可做到7.5%的最低首付比例。
TOP-2热点：我国全面进入汛期
据中国铁路消息，6月15日起，京广高铁武广段、杭深铁路杭甬段和沪昆高铁沪杭段、杭长段4条高铁上运行的时速300公里及以上动车组列车，由原来的固定、单一票价机制优化调整为灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。
TOP-3热点：保护区竟成采砂区！督察组进驻前仍日夜不停
国铁集团客运部副主任 朱文忠：2020年以来，先后有京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条既有线路实行了市场化票价机制，新开通的高铁线路同步实行了该机制，价格杠杆作用得到充分发挥，有效引导了旅客错峰出行，促进了客流均衡化，平衡了市场供需，综合运输效能得到提升，市场反响较好。
TOP-4热点：中方反制！原来是臭名昭著的他
中国探索太空既立足自身，也面向世界、造福人类。以这次“嫦娥六号”为例，其就搭载了法国氡气探测仪、欧空局月表负离子分析仪、巴基斯坦立方星、意大利激光角反射器等4台国际合作载荷。再向前梳理，“天问一号”火星探测任务中，中国与欧空局以及奥地利、法国等有关国家和国际组织在测控支持、载荷研制、科学研究等方面开展合作；中国空间站面向联合国会员国发布合作机会，多个国际科学实验项目确定入选中国空间站，一些外国航天员已学习了多年中文，“就是期望有一天可以登上中国的空间站”……从探月到探火再到空间站建设，开放合作的成果处处可见。
TOP-5热点：李铁案细节梳理，一图读懂“铁子”是如何生锈的
展望未来，随着宇宙探索进入更辽阔的疆域，越来越多国家加大深空资源的开发与利用，所面临的困难和挑战也在升级。只有摒弃“吃独食”“搞排他”的狭隘观念，凝聚起人类命运共同体意识，才能在漫漫征途上走得更远。
TOP-6热点：“学霸”李显龙：“成年后一生奉献给新加坡”
“足球领域作为体育行业的重点领域，既有与政府、医疗和高校等其他领域共性的腐败问题，也有典型领域特征的腐败问题。比如，足球领域出现的干部任用、球员选拔等环节的腐败问题较为突出。”北京科技大学廉政研究中心主任宋伟接受《方圆》记者采访时表示。
TOP-7热点：加沙码头 美陆军上演“葫芦娃救爷爷”
5月31日，证监会发布公告，对恒大地产财务造假以及债券欺诈发行等行为罚款41.75亿元，对许家印罚款4700万元并采取终身证券市场禁入措施。
TOP-8热点：南京大屠杀幸存者高如琴去世，享年90岁
曾任中部地区某省份聘任制公务员的孙晓童（化名）告诉《中国新闻周刊》，他是武汉大学建筑与土木工程专业硕士研究生，曾在一家事业单位任职。2015年，他通过公开招聘，成为该省首批聘任制公务员，出任某市某区管委会建设运营主管，合同聘期为3年，年薪大约是委任制公务员的1.5~2倍。
TOP-9热点：美国防部官员称未发现“艾森豪威尔”号航母遭袭
气温方面，新疆北部和东部的盆地地区、内蒙古西部、华北中南部、黄淮、江淮北部等地将出现2-3天日最高气温35~38℃的高温天气，河北南部、山东、河南等地部分地区最高气温可达39~41℃，需注意防暑降温。西北地区大部、江淮、江南北部等地以晴天为主，气温较为适宜。
TOP-10热点：媒体：背刺打工人的“王妈”不感到羞愧吗？
对于一直存在的公路养护资金缺口问题，一位长期从事相关公路政策研究人士告诉经济观察报，该现象已存在多年，且尚未有很好的解决方案。“像温水煮青蛙似的”，目前只能通过适当减少日常养护投入，推迟中修、大修的时间节点来维持。