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该研究预计，到“十四五”期间，中国的公路养护作业资金需求量将达到2.4万亿元，相比“十三五”期间实现翻倍，在“十五五”期间也将进一步，增长至2.6万亿元。
整体看，实行市场化票价机制后，执行不打折票价和执行打折票价的列车数量基本相当，体现了“有升有降”。票价“有升有降”既丰富了旅客乘车选择，也能够通过价格杠杆调节均衡客流，进一步提高铁路运输资源利用效率。
MBJFDI3FJRUU574hdU编辑:刁富贵
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从中方两篇新闻稿中，能够看出，中方谈中乌建交32年来的两国关系持续稳定发展，谈两国元首共识、人民长远利益，推进各领域交流合作，维护好两国关系。海叔更见其中行文有“弘扬相互尊重、真诚相待的优良传统”。